共同商討面對(duì)新常態(tài)市場(chǎng)取勝的經(jīng)營(yíng)之道

"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代汽車流通及后市場(chǎng)模式創(chuàng)新研討會(huì)后續(xù)報(bào)道

由江蘇省汽車交易管理協(xié)會(huì)主辦，南京車行天下汽車服務(wù)有限公司承辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代汽車流通及后市場(chǎng)模式創(chuàng)新研討會(huì)6日9日在南京江寧召開。省內(nèi)各副會(huì)長(zhǎng)單位，“省汽協(xié)”重點(diǎn)培育企業(yè)，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車市場(chǎng)及汽車俱樂部負(fù)責(zé)人參加了此次活動(dòng)。此會(huì)議題是，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速趨緩和國(guó)家取消品牌汽車備案制度以及汽車行業(yè)反壟斷、平行進(jìn)口等新政的出臺(tái)，汽車流通業(yè)面臨新的變革和調(diào)整，全省汽車經(jīng)銷商利潤(rùn)下滑，普遍出現(xiàn)虧損，部分4S店舉步維艱。在汽車流通業(yè)直面許多新常態(tài)、新問題、新挑戰(zhàn)的背景下，與會(huì)代表將充分討論、暢所欲言，共同商討面對(duì)新常態(tài)市場(chǎng)環(huán)境如何取勝的經(jīng)營(yíng)之道。他們的真知灼見或許能夠給與同行業(yè)一些啟發(fā)。

研討會(huì)上，重點(diǎn)培育企業(yè)張家港云港國(guó)際汽車城總監(jiān)池旭東說：我們張家港保稅區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸正式運(yùn)行以來，碼頭堆場(chǎng)、監(jiān)控設(shè)施、運(yùn)行平臺(tái)、檢測(cè)上牌等軟件配套設(shè)施已全部到位。我們擁有現(xiàn)代化專用碼頭、專業(yè)化檢測(cè)設(shè)施、規(guī)?；锪鲌@，吸引了200多家國(guó)內(nèi)外知名汽車物流商、貿(mào)易經(jīng)銷商、改裝廠商前來開展業(yè)務(wù)。進(jìn)口汽車物流園，已有總投資38億元的國(guó)際汽車城、寶馬旗艦店、中美仕家改裝等10多個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，累計(jì)進(jìn)出口汽車4萬多輛，完成各項(xiàng)稅收6.5億元，運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好。我們將積極融入大變革互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，與江蘇汽車行業(yè)的朋友在“電商合作、品牌整車和零部件物流商、平行進(jìn)口商、汽車改裝和后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)以及房車營(yíng)地、汽車文化企業(yè)加強(qiáng)合作，互利共贏，努力打造一個(gè)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、滿足多元汽車文化需求、富有特色的汽車主題公園。

在新常態(tài)背景下，4S店模式如何創(chuàng)新發(fā)展?常州外汽董事長(zhǎng)王堅(jiān)爾深有感觸地說：我剛從美國(guó)回來，深感我們的行業(yè)正處于調(diào)整轉(zhuǎn)型時(shí)刻。近年來，汽車經(jīng)銷商壓力很大，有的甚至嚴(yán)重虧損。究其原因，一是宏觀國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放慢，消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入微增時(shí)代，汽車產(chǎn)能卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于增長(zhǎng)需求，市場(chǎng)供過于求。二是廠商關(guān)系出現(xiàn)新矛盾。比如一汽豐田推行不合理的霸王條款和商務(wù)政策，造成經(jīng)銷商大面積虧損。由于省汽協(xié)多次與廠方博弈，為我們經(jīng)銷商維權(quán)，才及時(shí)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。其次還有布局密度偏高，超過市場(chǎng)承受能力等等。王董還指出，4S店今后仍然是汽車流通業(yè)的主流模式，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾雾槕?yīng)產(chǎn)業(yè)變革去提高內(nèi)涵。

江蘇海鵬投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)胡鵬程認(rèn)為：這次探討會(huì)，很及時(shí)很有必要。最近，我連續(xù)兩次去美國(guó)作市場(chǎng)調(diào)研和實(shí)地考察，回國(guó)之后，反復(fù)思考重資產(chǎn)、低利潤(rùn)企業(yè)如何生存?互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，會(huì)給我們帶來多大沖擊?我們?nèi)绾紊娴葐栴}。特別是對(duì)4S店發(fā)展模式的創(chuàng)新問題，我個(gè)人認(rèn)為，至少近幾年，這種業(yè)態(tài)不會(huì)改變，但模式會(huì)發(fā)生變化。反思4S店，我們前幾年發(fā)展太快了，沒有做好精益化，以前，是依靠資源發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在，要依靠精益化和專業(yè)化。將4 S 店全部關(guān)停，做汽車超市也不正常，不能走極端，不能用一種模式取代所有模式。在美國(guó)，有的4S 店持續(xù)經(jīng)營(yíng)三代人，還是很好。所以，我們要積極融入互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，完善經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，增強(qiáng)與客戶的粘性，改善4S 店的毛利結(jié)構(gòu)比，推進(jìn)多業(yè)態(tài)并存發(fā)展。